頭文字D Special Stage

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  パンケセール 2006年06月01日 00:01:18投稿

  まあ挙げるとするなら、
  ＭＴの場合
  ・コーナーとかをギアを落として曲がれるので、
  　いいコーナーリングが出来る
  ＡＴの場合
  ・スタート区間が早い
  ・途中からでもセミオートマに切り替えられる。
  
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  VOLD 2006年08月20日 23:25:22投稿

  ＭＴ慣れれば基本ポテンシャルが高いです
  後、ギアガチャ使いこなせないのならあんまり役に立ちません
  
  ＡＴ、初心者はだいたいこれからはじめる
  シフトアップのタイミングが正確だが
  トレノ86を使う時はＡＴだとパワーバンドがあきらかにずれる
  
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  VOLD 2006年08月20日 23:26:30投稿

  追伸↑Ａコースでフルチューンの場合
  
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  FASTWAY 2007年07月21日 19:03:08投稿

  MTは
  ＋速度に合ったギアチェンジが出来る。
  ＋レッドゾーン限界までまわせる。
  ＋より実車に近いスポーツ走行が出来る。
  −たまにふとした拍子で誤ったシフト操作をしてしまうときがある。
  −初心者には扱いずらい。
  −シフトに集中しすぎてハンドルに手が回らないことがある。
  
  ATは
  ＋初心者には扱いやすい。
  ＋シフトミスがほとんどない。
  −パワーバンドから外れるときがある。
  −限界までエンジンを回せない。
  
  利点＝＋
  弱点＝−
  

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